Struktura i rodzaj tworzyw używanych w samochodach ulega ciągłej zmianie. Z porównania struktury odpadów z roku 1980 i 1990 wynika, że prawie o połowę zmniejszyła się ilość stosowanych tkanin i gumy. Zwiększyła się natomiast ilość poliuretanów, poliesrtów, ABS-u czy PCV. Pojawiły się także żywice akrylowe i poliamidy nie stosowane wcześniej. Dziś do wykonania wielu części samochodowych wykorzystuje się materiał pochodzący z recyklingu.

Szerokim zapleczem do stosowania tych surowców w motoryzacji jest rynek części zamiennych. Z produkowanych przez nas regranulatów czy przemiałów produkuje się elementy oświetlenia, uszczelnień, elementów konstrukcyjnych (wkręty, kostki, kołki mocujące) mechanizmów oraz szeregu tzw. „gadżetów” ozdobnych i użytkowych (odblaski, skrobaki do szyb czy inne).